ПТАХА

#птахакатит

КОМПАКТНЫЙ ВИНТАЖНЫЙ САМОКАТ НА ДУТИКАХ ДЛЯ ОТКРЫТЫХ ЛЮДЕЙ
Спецификация и цены
Связаться с Нами
Ручная сборка под заказ, малый тираж.
Возможность индивидуальной доработки. Доставка по России и по миру.

О самокате

Если вы мечтаете о компактном, удобном и легком городском самокате, который отлично катит по любому покрытию, то Птаха - это то, что вам нужно! Птаха родилась в попытке совместить плюсы обычного самоката на полиуретановых колесах (П/У самоката) и футбайка – самоката на велосипедных колесах.

ПУ самокат – это Челнок в Каменных Джунглях: легкий, сверх компактный, очень накатистый, складной. Любит максимально гладкий асфальт, жесткий, и его геометрия не предусматривает возможности полноценного амплитудного толчка. Из-за наличия складных узлов, в угоду компактности П/У самокат часто гремит на ходу и имеет слабо эффективный задний (редко - передний) ножной тормоз.

Футбайк, как и его педальный брат велосипед, мягко и при этом одинаково здорово катит как по асфальту, так и по парковым дорожкам и снегу. На него можно поставить эффективные вело-тормоза и иные вело-запчасти. Геометрия у футбайка может быть более спортивная, чем у скутера. Однако из-за большего веса а также велосипедных габаритов его сложно назвать компактным городским челноком,  в отличии от П/У самоката. 

Как мы этого добились?

Птаха – это особенный футбайк, сочетающий в себе плюсы П/У самоката.

Геометрия рамы

благодаря которой Птаха, не смотря свою сверх-компактность и малые габариты, предусматривает возможность полноценного амплитудного толчка

Узкие алюминиевые втулки

на промышленных подшипниках, простая и прочная зауженная стальная рама с рассчитано низкой посадкой обеспечивают хорошую эргономику толкания и накат

Стапельная сборка

и профессиональная аргоновая сварка гарантируют точность и прочность конструкции, исключают механическую обработку сварных швов до покраски

Шины высокого давления

(слик/полуслик) 60-70 psi реализуют уверенный накат. Птаха классно катит как по асфальту, так и по грунтовым дорожкам парка

Винтажный стиль

расцветки, обилие хрома, дизайнерские шильды и легкий ретро-минимализм. Птаха - это не только удобный городской скутер, но и стильная штучка!

Масса.

Птаха – задумана в духе функционального минимализма, поэтому в ней нет ничего лишнего и она весит всего 6,5 кг

Об авторе

Меня зовут Алексей Зверев. Я социолог и живу в г. Екатеринбурге. В 2015 г. я основал российскую марку крафтовых компактных городских самокатов «Птаха». Расскажу вам историю Птахи.

Первый самокат появился у меня как аппарат сопровождения 3-летнего сына на велосипеде. Очень удобно: всегда поспеешь за гонщиком, в любой момент можно спешиться, чтобы помочь малышу, удержать его велосипед, предотвратить столкновение и т.д. В спортивном магазине был приобретен обычный «полиуретановый» китайский самокат. Принципиально идея самоката мне сразу понравилась, а вскоре захотелось найти более эффективный и эргономичный вариант: с нормальным тормозом, более низкой посадкой, динамичной геометрией и большей проходимостью. Так как сын катал быстро, и не только по тротуарам в ясный день. В парке и, тем более, в дождь мой самокат почти не ехал и становился для меня опасным.

Тогда я открыл для себя тему футбайков, – самокатов на вело-колесах, – и сконцентрировался на поиске самых компактных машин, приближенных к П/У-формату, только без характерных ограничений. Яндекс предложил мне бесчисленные и слабо эргономичные, на мой взгляд, китайские модели, а также дорогие чешские машины, которые к тому же не просто было достать. Напомню, что речь шла именно о поиске мной машины класса суб-компакт на 12” колесах.

История Птахи

С покупки и дальнейшего переосмысления мной чешского самоката k-bike k5 начинается история Птахи. Чешские машины мне также захотелось модернизировать. Хотелось применить несколько иные технические и стилевые решения, оптимизировать ценник под российский рынок и предложить российским райдерам качественный и доступный, а, главное такой желанный вариант городского суб-компактного футбайка.

Сначала Птаха появился в виде задумки, 3D модели, потом был аккуратно и вручную сделан опытный образец. Затем мы спроектировали и изготовили стапель и прочую мелкую оснастку и собрали второй пред-серийный образец. На испытаниях он выявил сильные и слабые места конструкции, и были определены направления развития Птахи.

Почему такое название Птаха? Потому что в процессе испытания прототипов возникло ощущение окрылённости и свободы. Самокат вышел ходким, маневренным, компактным и легким. Плюс мне хотелось создать именно не англоязычный бренд, отражающий наше видение вещей, выразить местную культуру восприятия пространства.

Спецификация и цены

База (ДхШхВ): 800 мм x 20 мм (мин: 680 мм, макс: 900 мм) Клиренс: 40/50 мм
Вес: 6.5 кг
Рама: Птаха. Ростовка 160-180. Материал Сталь 3, Труба 20х20 мм / балка 20х40, толщина трубы 2 мм.
Втулка: Птаха. 65 мм. Алюминий, подшипник втулки: промышленный
Вынос: Rex, 200x80 mm, d 22,2’’ алюминий
Руль: Winzip, 110 mm, алюминий
Ручки: Radius Cyclocross, 24 mm
Рулевая: Tangeseiki 22,2’’ резьбовая
Колеса: обод: алюминий 203х26х14 mm, камера: 12 ½ x 1,75, шины: Rubena Wind Slick

Базовая

19990 руб.

Один тормоз
Покраска
порошковая, без лака.
Грузоподъемность: до 100 кг

Базовый Лак

20499 руб.

Один тормоз
Покраска
лак поверх краски
Грузоподъемность: до 100 кг

Усиленный

22499 руб.

Два тормоза
Покраска
порошковая, без лака.
Грузоподъемность: до 120 кг

Усиленный Лак

22999 руб.

Два тормоза
Покраска
лак поверх краски
Грузоподъемность: до 120 кг

Шины Schwalbe Big Apple 12’’ + 1900 р.

Видео презентация

Как наши друзья впервые познакомились с Птахой

Отзывы Клиентов

Те, кто летают вместе с нами в стае!

  • Приветствую всех! Мы уже как вторую неделю катаем Птаху)) изначально хотела самокат себе, но сын у меня благополучно его присвоил)) катается каждый день! В восторге! Я каталась не так много, но могу сказать, что такого рода самокатов не встречала - очень удобный, накат отличный, едет хоть в лесу хоть в городе. Единственный момент, это не минус, но чуток не удобно именно мне это то, что он не складной, в мою машинку не влазит в багажник, а я бы его хотела с собой везде брать))) это даже скорее плюс, т.к.никакого люфта и дребезжания нет нигде, никто не слышит как ты тихо подкрадываешься со спины😂 Еще мне не хватает ножки, чтоб ставить, а то на землю складывать жааалко))
    Елена Волобуева

Вишенка на торте

Мы сделали Птаху с любовью и сделали этот самокат для вас так, как если бы мы его задумывали и собирали для себя. Искренне надеемся, что Птаха превзойдёт ваши ожидания, вдохновит вас на великие дела и подарит массу незабываемых впечатлений. Птаха. Добро пожаловать в стаю!

Свяжитесь с нами!

Оформление заказа и доставка

Если вы хотите приобрести Птаху, необходимо связаться с нами и оформить предзаказ, оплатив 50% стоимости. Мы обсудим детали и начнем собирать самокат специально для Вас! Вторую половину стоимости мы будем ждать от Вас перед упаковкой и отправкой готового самоката. Упаковка и доставка не входят в стоимость и осуществляются за Ваш счет. Способ доставки определяется по взаимной договоренности Транспортной Компанией (Деловые Линии, ПЭК) или Почтой России.

Гарантия

Предоставляется двухлетняя гарантия на раму в части целостности сварочных швов, а также на втулки. ВНИМАНИЕ. Птаха – это компактный сити-байк, и не является трюковым самокатом, то есть не предназначен для выполнения трюков, прыжков, не рассчитан на подобного рода нагрузки и не должен использоваться Вами в данных целях. Швы выдержат, металл рамы – нет. Оформляя заказ, покупатель автоматически принимает условия гарантии. Самокат не рассчитан на вес райдера более 100 кг (при необходимости нужно обсудить с нами детали и заказать усиленную версию рамы до 120 кг) Гарантия на указанные случаи, а также на повреждения рамы и узлов самоката в результате ударов, падений и иных аварийных ситуаций не распространяется!

Контакты

Для уточнения деталей, Вы можете связаться с нами

Екатеринбург

t. +7 922 211-4779
e-mail: ptahascooters@ya.ru

Москва

t. +7 926 579-8344
t. +7 925 059-5900